A cabine do caminhão é para muitos motoristas a casa durante suas longas viagens, e eles não dispensam conforto. A proteção da boleia diante das intempéries e da falta de segurança torna esse espaço vital. Agora, a Scania dá o próximo passo em sua oferta de cabines premium com a introdução da cabine Longline na linha de produção regular na Europa. A região está bem distante do padrão dos caminhões dos EUA, com suas cabines imensas, mas esta também é grande.
Baseada em uma tradição e viabilizada pelo sistema modular da Scania, a cabine Longline será oferecida como uma solução de baixo volume, certificada pela fábrica, para clientes que buscam mais espaço, conforto e flexibilidade. Ela combina a CrewCab da Scania com a cabine de teto alto da Série S para criar um produto que nenhum outro fabricante oferece atualmente de fábrica no velho continente. A cabine será produzida em Laxå, com o chassi fabricado em Södertälje, ambas na Suécia.
Lars Gustafsson, chefe da divisão de caminhões da Scania, afirmou: “Esta é uma evolução natural de um conceito que há muito tempo é apreciado pelos clientes. Com a Longline, combinamos tradição com industrialização moderna e oferecemos uma plataforma que pode ser adaptada às necessidades individuais.” A cabine foi projetada como uma plataforma flexível, em vez de uma solução de interior totalmente especificada. De fábrica, será oferecida com uma configuração interna limitada atrás dos bancos, incluindo opções como uma cama padrão com espaço para armazenamento ou prateleiras – ou um layout mais aberto.
O design prioriza pontos de fixação claramente definidos, permitindo que os clientes projetem interiores de acordo com suas necessidades específicas. A Scania espera que muitos clientes personalizem ainda mais seus veículos por meio de pinturas e soluções de interiores personalizadas. A marca revela que o conceito Longline surgiu da demanda do mercado e do desejo de melhorar as condições de trabalho dos motoristas. Ao oferecer mais espaço e flexibilidade, a cabine auxilia os clientes a atrair e reter motoristas – um desafio importante no setor de transportes.
Inicialmente, a cabine estará disponível em duas versões de comprimento – 8,5 m e 9,5 m – ambas com teto alto. A altura interna ultrapassará dois metros, proporcionando espaço suficiente para a maioria dos motoristas ficar em pé. A marca escandinava não revelou os itens que os clientes poderão adicionar nestes espaços enormes se comparados às cabines existentes até agora, mas acreditamos ser possível convertê-las em moradias temporárias.
Em outra notícia, a Nissan oferece bônus de até R$ 21.500 para o Novo Kicks, além de mais condições especiais para este fim de semana. O governo federal ampliou o programa de renovação da frota de caminhões e ônibus, com crédito de mais de R$ 21 bilhões. A fabricante do iPhone também se prepara para produzir no Brasil e busca parceiros locais, com o objetivo de fabricar carros elétricos no país.
