O CEO da McLaren, Zak Brown, descartou qualquer possibilidade de contratar Max Verstappen para a equipe no futuro próximo. A declaração foi feita durante uma entrevista à imprensa antes do GP de Mônaco, da qual o Motorsport.com participou.
Verstappen é um dos nomes mais comentados nas especulações sobre o mercado de pilotos da Fórmula 1. O piloto já afirmou que não pretende deixar a Red Bull antes de 2028, quando termina seu contrato atual. Apesar disso, rumores sobre uma possível ida para a McLaren continuaram a circular, especialmente após a contratação de Gianpiero Lambiase pela equipe.
Brown lembrou que a McLaren tem contrato com Lando Norris até 2027 e com Oscar Piastri até 2028. Ele afirmou que a equipe não pretende mudar sua formação atual de pilotos. “Estamos muito felizes com nossa dupla de pilotos, e tenho dito isso constantemente nos últimos anos. Portanto, não vejo nenhuma chance de Max se juntar à McLaren no momento”, disse Brown.
O executivo reconheceu o talento de Verstappen, mas destacou a satisfação com a dupla atual. “Max é, sem dúvida, um talento excepcional, mas temos dois pilotos que têm uma excelente sintonia entre si. No ano passado, cada um deles conquistou sete vitórias, e um deles foi coroado campeão mundial, enquanto o outro perdeu o título por apenas um pódio. Estamos mais do que satisfeitos com nossa formação atual”, completou.
O assunto voltou a ganhar força depois que Verstappen disse à mídia que não pensa em assinar uma renovação de contrato com a Red Bull por enquanto. A equipe de Woking, no entanto, já havia negado interesse no tetracampeão mundial anteriormente.
GP de Mônaco e o calendário da F1
O GP de Mônaco é uma das etapas mais tradicionais do calendário da Fórmula 1. A corrida acontece nas ruas do principado e é conhecida por seu traçado estreito e desafiador. A edição deste ano ocorreu no fim de semana, com a presença de pilotos e chefes de equipe.
Além das declarações de Brown, o evento também foi marcado por outras notícias do paddock. Lewis Hamilton, por exemplo, afirmou ter encontrado seu “Bono italiano” na Ferrari, em referência ao engenheiro de corrida que o acompanhou por anos na Mercedes. Já a FIA e a Liberty Media pressionam por um acordo sobre a unidade de potência de 2027 antes do GP da Espanha, próxima etapa do campeonato.
